長沙電動車處罰新模式 五類違法將進行法制學習

今日從交警部門獲悉，為規範電拖板車動車的行停秩序，岳麓交警大隊率先啟動電動車違法駕駛人教育處罰新模式，力求鞏固整治成果，杜絕和減少電動車交通違法亂像堆高機。

針對查堆高機獲的發生“五類”交通違法行為的電動車駕駛人，岳麓大隊安排專門場地，組織電動車違法駕駛人法制教育學習，通過觀看交通事故警示教育片、法律法規講解等，普及非機動車行車安全常識，開展交通事故預警。同時，城區其他交警大隊也在同步推行。

據統計，長沙交警去年共查扣違法非機動車7。07萬台。以往針對非機動車突出交通違法行為，長沙交警推行了嚴厲整治手段，部分突出交通亂相得到了遏制，起到立竿見影的整治效果。同時，支隊建立了統一的非機動車違法處理平台，大隊將建立“五類”違法電動車駕駛人培訓學習日志，物料架全市實行教育模式一致、查處信息共享、宣教內容統一，有效實現了非機動車管理的長效開展。

電動車合格率不足三成

近日從省質量技術監督局了解到，從去年8月料架初至11月底，我省對全省各類產品進行了省級監督抽查。包括全省食堆高機品相關產品、水泥產品、人造板產品、婦女、兒童用品、電動自行車產品等。其中，抽檢電動自行車產品合格率僅為28。5%。

本次對全省電動自行車產品的省級專項監督抽查涉及3家生產企業4家經銷商共7個樣品，本次抽查檢驗項目包括最高車速、整車質量（重量）、蓄電池的標稱電壓、制動斷電裝置、輪胎寬度、蓄電池密封性、說明書的要求。其中，屯昌屯城台鈴電動車專賣店銷售的台鈴電動車，在整車質量（重量）、輪胎寬度、蓄電池的標稱電壓方面不合格；屯昌瓊發摩托車有限銷售的愛瑪牌電動車在最高車速、整車質量（重量）、輪胎寬度、蓄電池的標稱電壓、說明書的要求方面不合格。福鷹、威鈴堆高機、雷盟等品牌在抽檢中也涉及相應項目檢測不合格。

另外，水泥產品本次省級監督抽查涉及13家生產企業20個樣品，。抽檢水泥產品合格率為100%。婦女、兒童用品省級專項監督抽查涉及3家銷售企業20個樣品，抽檢婦女、兒童用品產品合格率為100%。食品相關產品［食品用包裝材料、洗滌用品（A物料架類）產品］省級監督抽查涉及18家生產企業31個樣品，抽檢食品相關產品合格率為100%。

純電動車將展開"平民化"與"高端化"競爭

2015年以來，新能源車尤其是純電動車無疑是電動車中國汽車市場的最熱門話題，沒有之一。從中國去年一舉超越美國，晉升為全球第一大新能源汽車市場；到比亞迪橫掃美、日、德等汽車企業，坐上去年1-11月全球新能源車銷量頭把交椅；再到12月31日~1月1日，騰勢純電動汽車在微信朋友圈成為第一個投放廣告的新能源車企，然後在北京京信大廈、上海花旗銀行大廈、京基100三座大堆高機樓同時投放LED大屏廣告，並在《人民日報》上占據兩個跨版打出【“騰”勢？】【騰勢！】的廣告陪大家跨年。2015年已然成為中國“新能源汽車元年”。

盡管新能源車正在一步步從概念化走向生活化，但背後存在的潛在問題依然不少。例如純電動車的兩極分化現像開始顯現，一邊是補貼之後價格在10萬元以下的低端平民車型，另一邊則堆高機是以“TBD”(特斯拉、寶馬i品牌、騰勢)陣營為代表的高端車型。而從2015年的銷售數據來看，小型純電動車占據了銷量的絕對主體，即A0級、A00級占整個純電動汽車銷售市場的90%。在2015年國內純電動車的銷量榜上，除了北汽新能源衝破20000輛大關外，像康迪熊貓、眾泰雲100、江淮iev等的銷量也都榜上有名，突破了萬輛大關。

　　有著“新能源黑馬”稱號的特斯拉，一直是中國豪華電動車市場的焦點，特斯拉CEO馬斯克也一直對中國市場抱有巨大的信心，在其規劃中，中國未來將超越美國成為特斯拉全球最大的單一市場，貢獻三分之一的銷量。早在2014年，特斯拉已經為自己定下了中國市場10000輛的目標。不過最近兩年的銷量恐怕難以令特斯拉滿意，2014年特斯拉在中國的實際上牌量為2499輛，2015年前三季度，特斯拉在華銷量僅為3025輛，全年在華銷量恐難超過5000輛；倒是新晉黑馬DENZA騰勢，在2015年無論銷量還是曝光率，都在“騰勢”。

　　1月7日下午，騰勢銷售副總裁李雲飛在其朋友圈中發出信息：“12月，銷售872台，2015全年累計近3000台。”根據騰勢發布的數據，騰勢全年以2958輛的銷量，刷新了高端純電動汽車上市首年的銷量記錄。在無數以低端低價取勝的中國品牌純電動車的消息中，終於有了這麼一款以產品力取勝的車型，試圖引領中國純電動汽車“質”的增長；再看同樣走高端路線的寶馬i3，這款車在全球和歐洲銷量不錯，但在國內的能見度實在太低了，注定是走小眾路線的車型。這麼看下來，高端純電動車型陣營著實有些勢單力薄。

　　為什麼目前市場上平民化純電動車扎堆，而且更受消費者青睞？究其原因，獲得國家及地方補貼之後低廉的價格是最主要因素，另一方面則是北上廣一線城市的限購限牌，讓贈送牌照的純電動車成為消費者退求其次的無奈之選。例如一輛江淮和悅iEV4，拿到補貼後的售價僅7萬多元，一輛眾泰知豆電動車，補貼後價格甚至跌入5萬元以內。

　　在新能源市場開拓初期，消費者往往帶著試探的心理來購買純電動車，以平民化車型來打開市場局面確實能夠更易讓消費者接受，但長此以往物料架，低端電動車成為市場主流對市場卻並不是一件好事。新華信咨詢副總裁金永生告訴，目前純電動車市場出現了羊群心理，頭羊都跳了，前面是個坑，後面的也會跟著跳進去，否則會有恐懼心理。政策推動，加上短期熱度，造成了低端純電動車的熱潮。

　　專家預測，2016年中國新能源汽車是一個技術品質的提升年，不需要再來4倍增長。尤其是隨著補貼的逐年退坡，對於價格過於敏感的消費者將放棄這些品質低端價格卻高於傳統能源汽車的純電動車，而真正關注產品品質、真正對節能環保車型有熱情的消費者，會堅持選購品質過硬的高端純電動車型。

“把電動車當車”需要常態“管教”

“嚴查嚴處電動自行車交通違法，既能夠保障電動車安全文明的騎行條件，也能夠進一步提升電動自行車駕駛人的守法意識。”近日，從福建省交警總隊獲悉，接下來的一個月時間，將是該省電動車違法處罰的“最強月”。其間，福堆高機建交警部門將投入大量警力和裝備，對電動車違法行堆高機為進行嚴查嚴處和教育普法。

將目光投諸交通問題，現實中“不把電動車當車”的人，可謂也比比電動車皆是。於是，用電動車違規載人運貨者有之，遇到紅燈照樣橫衝直撞者有之，更有甚者，還時常酒駕醉駕危險性很大的超標電動車。在不少地方，市民們對胡亂行駛電動車的恐懼，已遠勝於擔憂個別機動車的不守規矩。

　　看起來，福建展開的這場嚴查嚴處電動車違法治理行動，依然采取了循序漸進的穩妥步驟。此前兩個月，通過大量的安全宣傳和教育，以及注冊登記電動車約10余萬輛，為打造文明安全的電動車騎行環境打下了管理基矗而接下來的“最強嚴管月”中，按照道交法物料架和《福建省非機動車管理辦法》等的有關規定，該省交警部門將以罰款和扣車等手段，對電動車違法行為實施嚴格執法，其中罰款分為20元、50元、100元和200元四類。可以說，這樣的“敢扣敢罰”，無疑會讓許多亂騎電動車者聞風而“慎”。

　　維護交通秩序，確保公眾安全，對於電動車騎行的種種亂像，毫不客氣地扣車和罰款，當然不是主要目的。然而實料架話實說，倘若過於強調管理執法的“和風細雨”，總對那些無視規則者“不下狠手”，希冀其自覺自願地“改過自新”、文明騎行，大拖板車概也是一種不切實際的夢想和幻想了。所以，借鑒機動車整治酒駕和醉駕的做法，用嚴格執法和常態“管教”，讓有違規違法行為者“風聲鶴唳”，高度緊張地時時盤算“風險成本”，可能也是一條取得治理實效的必由之路了。

　　從媒體披露的消息看，“最強嚴管月”中，倘若仍有人“不把電動車當車”來亂開亂闖，福建交警的罰單早已備好。那麼，不妨來瞧瞧幾條會罰50元的電動車交通違法行為：違反規定載人的；違反指示標志、標線通行的；未經登記或使用偽造、變造的非機動車號牌上路行駛的；遇行人正在通過人行橫道未讓行，或行經沒有交通信號的道路時未避讓橫過道路行人的……罰款50元盡管不多，但可想而知，要是交警部門動了真格和嚴加管束，一些地方電動車變“文明車”的風氣，必能可以“大為一振”。

　　“把電動車當車”需要常態“管教”。依我之見，這種交通管理和文明疏導的新常態，至少包含了兩層期許：一是需要見賢思齊、推而廣之，不僅僅福建交警部門要這麼做，其他的城市和地方也該迅速參考與借鑒；二是應當馳而不息、久久為功，除了一段時間的“治亂用重典”，更靠建立健全長效機制，潛移默化凝聚遵章守紀的規則意識。還應想到的是，如果電動車方面的文明騎行也蔚然成風，勢必會對機動車駕駛帶來良好催化與促動。換言之，基礎打得越實，和諧更顯魅力。

台灣電動車模式的“中國化”

目前，任何一家電動車企業也沒有解決電動車行業的最大痛點，即電池續航問題。市面上銷售的電動車續航裡程還是極為有限，而且隨著電瓶充電次數的增加，續航能力也隨之下降，在家整夜充電也會有安全隱患。

若按早市場上自行車保有量來說，作為公共設施的充電站或換電堆高機站應該普及，但事實並非如此。眼下，國家對電動汽車的補貼政策那麼大，而且大家都知道新能源是未來的發展方向，但是市場銷量還是增長緩慢，一個主要的原因就是充電樁的不普及，對用戶來說，續航是一堆高機大硬傷。

國內電動車的消費者大都是在家裡充電，很少在路途中進行充電，如果路途過遠一般放棄騎電動車，一是因為續航不行，二是充電時間長。目前，關於電動車續航裡程有比較好的解決方法的地區是台灣。台灣gogoro最大的賣點就是“永不充電”，它的物料架車身用便攜式電池代替充電口，用戶不能自行換電。電動車每塊電池能夠行駛大概100公裡，當電池快耗盡的時候，手機裡的app會提醒車主前往最近的換電站更換電池。

台灣這種換電池的模式，永不不需要在家充電，同時也解決了由充電引起的家庭火災隱患，但是這種模式前期需要基礎設施的大量投入。前段時間，電動車行業裡璞物的發布會就是類似料架於此類模式。璞物網的創始人想在全國建立類似於汽車加油站的換電網點。如果此舉真能實現，那麼電動車的續航裡程將不再是問題，甚至網點可以提供途中故障維修服務。近日，璞物推出的d1電動車目的在於吸引拖板車更多的合伙人。不過，如果璞物進行全國範圍內建立網店時，則需要“車同軌，書同文”，即保證電池使用所有的電動車，如此一來，璞物就成為了全國最大的服務商。如今，璞物網在全國擁有超過10000家完全標准化的超級電站——璞物線下商城，未來璞物的設點標准平均每隔3公裡將有一家璞物商城。基於密集的超級電站，璞物還為用戶帶來了一鍵維修救援、線上購買等多種服務，賦予了超級電站“4s店”的屬性。

璞物針對不同用戶群體的使用特點，打造出“運”“行”“享”三大車系。璞物用o2o的方法推進電動車行業的4s化，其實我們可以理解為台灣電動車模式的中國化。目前，電動車的管理一直是城市交通管理的一大難題，不禁不行，禁了也不行。

微型電動車政策解禁的大門已關閉？

純電動汽車生產資質儼然是塊“大肥肉”，自《新建純電動乘用車企業管理規定》征求意見稿發布後，就有近10家企業積極籌備電動汽車資質申報。今年上半年，這股申報之風有增無減，競爭呈白熱化狀態。近期，電池、電機等新能源汽車相關產業鏈也陸續宣布將造新能源汽車，造車浪潮來襲。

　　《規定》的實施，對於微型低速電動汽車來說，政策解禁的大門終於關閉。在目前電動汽車國產化急需提速，推廣目標舉步維艱，而微型堆高機低速電動汽車市場規模卻增勢迅猛的現狀下，政策依然不肯給車企一個“身份”，那麼到底是什麼原因造成這個局面的呢？

　　原因有三方面：一是在發展路徑上低速電動汽車不符合行業趨勢；二是國內低速電動汽車領域魚龍混雜，存在大量小作坊式的加工生產企業，不僅損害了行業聲譽，更對消費者安全造成危害；三是低物料架速電動汽車普遍使用的鉛酸電池存在較大污染性。而低速電動汽車由於具有價格便宜、充電方便、使用成本低，以致近幾年來低速電動汽車在我國一些三四線城電動車鎮和農村地區受到普遍歡迎，銷量逐年提升。

　　阻礙低速電動汽車政策放行的根本原因還在於利益博弈和產業提升的綜合考量。從提高技術指標和不限投資規模這兩點可以看出，《規定》所偏重的是鼓勵企業進行技術研發和創新能力的提升。
　　對微型低速電動汽車的爭議焦點其實一直沒有太大變化，主要還是圍繞生產和使用兩個方面。生產層面主要是產品自身的工藝性能方面的問題，目堆高機前這方面已得到較大改善；使用層面則是上路行駛不規範帶來的交通安全隱患等，這方面因一直沒有相對應的管理標准，對使用者的管理缺乏依據，因此顯得較為混亂。

　　隨著微型低速電動汽車市場規模的擴張和人們關注度的提升，生產環境和產品工藝性能都有很大改善，行業自律和監管在山東省也均已經建立。2015年以來，四川雅安、福建、山西大同、浙江三門、遼寧朝陽等地出台低速電動汽車管理辦法。據不完全統計，截至2015年7月全國已有約十多個省市制定了對微型低速電動汽車的管理標准，從產品到銷售和上路管理均出台了比較詳細的制度。

隨著技術水平的提升，眾多車企均已具備衝壓、焊接、塗裝、總裝四大傳統制造工藝的能力，並且山東和河北的雷丁、御捷、唐駿、時風等企業早已開始對產品進行防撞等安全測試，產品質量料架早已不是問題。

　　無論從市場需求，還是電動汽車運行的區域特點以對於行業的貢獻程度，低速電動汽車其實都應被國家加以重視。雖然此次《規定》將微型低速電動汽車暫時擋在了門外，但其中關於新建企業投資項目的投資總額和生產規模將不受《汽車產業發展政策》有關最低要求限制，由投資主體自行決定的內容似乎也為車企留了一絲機會。以御捷、雷丁、時風等為代表，在拖板車生產技術上逐漸實現升級後，有多年運營經驗的低速電動汽車生產企業們或許仍將有機會打破政策的門檻。

　　當務之急，政府與低速電動汽車生產企業應向特斯拉等國外知名企業學習先進經驗，堅決杜絕野蠻生產，以良好的發展環境和卓越的品質，從穩定和擴大國內市場做起，繼而為打造中國制造又一拳頭產品奠定堅實基礎。

如何提高數控加工效率(1)

近年來，隨著新型產品的不斷出現和零件復雜程度的不金屬加工斷加大，數控加工以其強大的優勢得到了迅速普及，已經成為一個企業爭取市場優勢的決定因素之一，因此，如何提高數控加工效率，充分發揮數控加工的優勢，是許多企業面臨的主要問題之一。

1 提高數控加工效率的方法數控加工技術雖然是一種計算機集成制造技術，但它離不開相應的管理及配套技術。要提高數控加工效率，應該提高認識、轉變觀念，完善和加強各種相應的配套技術措施和管理水平。1。1 提高認識，轉變觀念第一，數控技術是一項綜合技術，除數控機床外還必須有相應的配套技術，才能充分發揮的效率。第二，數控設備都有它的生命周期，一台新設備、一項新技術在一定的時期內會顯示出很強的生命力，但隨著時間的推移會逐漸被淘汰，取而代之的又是更新的技術和設備。　第三，在數控加工技術的發展過程中，人的素質起著決定性的作用，這裡的人包括管理人員、工程技術人員、工程維護人員和操作使用人員。

1。2 培養優秀的數控技術人才數控機床雖然智能化程度很高，但是人的作用卻至關重要，沒有技術好的編程人員，數控機床的效率就不可能得到有效地提高，沒有好的機床操作者就達不到最佳加工方式，產品的合格率就會降低，同時也會大大降低數控機床的使用效率和縮短機床的使用壽命。1。3 以管理和技術支持為後盾管理者對數控機床往往存在誤區：譬如，認為加工中心一類的數控機床為貴重機床，粗加工不能用，太精密的工件又不一定能加工，這樣，就自然把加工對像壓縮到很小的範圍內，使數控機床任務不飽滿；給數控機床安排不合適的工件加工或不控制工件的毛坯質量，導致經常出現質量事故；生產管理的計劃性不強，安排數控加工時不給與足夠的技術准備時間，指望用數控機床來“突擊加工”，但由於數控機床准備工時較長，經常出現不能按時完成任務的情CNC加工況。因此，管理層對數控技術的應用的發展也具有重要的作用。1。3。1 刀具的管理措施與進口刀具相比較，國產刀具質量較差，表現為幾何尺寸的精度低，表面粗糙，壽命短，為了提高數控加工效率和加工質量，可以從以下幾個方面采取措施：第一，對刀具進行預調，這樣可以減少刀具在機床上的安裝調整時間，減少操作者刀具准備的時間，

第二，刀具刃磨。這裡指重磨，數控機床所使用的刀具最好是數控刀具磨床所磨的刀具，當刀具用鈍時，應及時刃磨後入庫，保證出庫的刀具能夠正常使用。第三，對刀具進行計算機管理。隨著數控加工復雜程度的不斷增加，刀具的管理也越來越復雜，對刀具的人工管理容易產生錯誤。所以，應該推行刀具的計算機管理，刀具的計算機管理應該包括出入庫管理、借還管理、配刀管理、刀具尺寸的測量管理、刀具的壽命管理、刀具的報廢管理、統計報表、刀具的查詢、與切削參數數據庫連接的接口以及刀具庫的維護等內容。關於刀具的種類和庫存量，應根據數控機床的數量，不斷充實擴展。

1。3。2。工裝夾具的應用與管理工裝夾具的選擇與工件的安裝時間和測量時間有直接關系，也就是與加工的輔助時間有關系。(1)推廣和改進組合夾具及組合真空夾具的應用，縮短輔助時間。(2)盡可能提高工件基准選擇的統一性，減少工裝定位的工作量和夾具的數量。(3)采用定力夾具，防止工件產生裝夾變形，提高加工精度。(4)積極推廣工裝夾具的計算機輔助管理。1。3。3 產品的設計工藝(1)圓角、斜角的大小變化要盡量統一，從而簡化編程和刀具選擇。(2)設計合理的工件結構，使其更適合於數控加工。(3)改進工藝，使表面粗糙度和尺寸精度更加合理。1。3。4 毛坯工藝與管理(1)提高定位基准精度，使加工余量均勻。(2)提高毛坯質量，如應力消除等，防止產生加工變形。

如何提高數控加工效率(2)

　1。3。5 合理安排工藝路線應該采取措施防止和減少零件變形；如果反復修正基准，可采用無應力裝夾；對重要零件應采取粗加工後自然時效。1。3。6 零件試切要嚴格產品試切制度，認真作好試切記錄；對於首件產品的試切加工，編程工藝人員應該親自到達現場指導。1。3。7 及時完善各種配套標准建設在缺乏標准的情況下，要完善和制定相關標准，如工藝參數特別是高速銑削參數的標准的制定。1。3。8 數控加工的管理數控加工具有很大的靈活性，工件種類繁多且大多結構比較復雜，需要刀具的種類和數量也比較多，因此，合理有效的管理至關重要。

第一，零件的編程。編程的管理主要包括編程准備工作的安排、編程所CNC加工需原始資料的獲取(如CAPP、共夾量具、刀具標准等)和程序的管理(包括介質管理和信息管理)。編程准備工作主要包括刀具准備清單和進度情況、刀具的使用頻率和磨損情況以及工夾量具庫的管理。第二，機床的維護。機床的維護包括三個方面內容：(1)預防性維護，以保證機床的正常運行；(2)故障性維修，消除故障，恢復設備的正常運行；(3)對老的數控機床進行改造，以降低新設備投資費用，充分提高設備的使用效率。為了搞好機床的維護工作，要注重搜集相關資料(特別是進口機床)，准備必要的機床維修備件，定期對機床維修人員進行必要的培訓，並提高數控加工技術人員的待遇。同時，還要注重環境溫度的控制。夏天高溫，機床的故障率會相應提高，因此，廠房應該有降溫措施，對於開放式廠房，粉塵濃度高，易造成數控設備的故障，所以，應該改善數控加工車間的環境條件。第三，實現調度自動化。

金屬加工 2 以創新工藝方法為重點工藝技術人員是產品生產中的重要保證，工藝技術人員必須了解每台數控機床的各項參數，只有這樣，才能知道什麼零件在什麼機床上加工效率高，數控機床上加工的零件應該怎樣裝夾才能加工的又快又不變形等。目前，一般現有的工藝方法還不能有效提高數控機床的加工效率，應該多進行相關方面的培訓，在工藝方法上進行創新，提高數控機床的加工效率。

3 實現柔性制造柔性制造系統是指適用於多品種、中小批量生產的具有高柔性且自動化程度極高的制造系統。柔性是FMS的最大特點，即系統內部對外部環境的適應能力，自動化是指將手工操作減至最低，甚至最後完全取消。FMS克服了傳統的剛性自動線只適用於大量生產的局限性，表現出了對多品種、中小批量生產制造自動化的適應能力。隨著社會對產品多樣化、制造低成本、制造周期短的要求日趨迫切，由於微電子技術、計算機技術、通訊技術、機械與控制技術的進步，柔性制造技術發展迅猛並且日臻成熟。

柔性制造系統(FMS)通常包括3台以上的CNC機床(或加工中心)，由集中的控制系統及物料系統連接起來，可在不停機的情況下實現多品種、中小批量的加工管理，FMS是使用柔性制造技術最具代表性的自動化制造系統。由於裝配自動化技術遠遠落後於加工自動化技術，產品的最後裝配工序一直是現代化生產的一個瓶頸問題。研制開發適用於中小批量、多品種生產的高柔性裝配自動化系統，特別是柔性裝配單元(FAC)及相關設備已經越來越廣泛的引起人們的重視[1]1-10。

高溫工業烘箱維修、維護、保養須知

工業烘箱廠家報道稱：今天簡單跟大家講一下高溫工業烘箱維護保養介紹須知。

1、采用鏈條帶動不鏽鋼網帶輸送，堅固耐用，輸送穩定，解決運輸過程中跑偏的現像。

2、不鏽鋼散熱片發熱管加熱，耐高溫、壽命長。

3、采用獨特PID高溫控技術，烘箱分段式加熱，獨立電箱控制，控制溫度准確，並高有超溫保護功能，當溫度達到設定溫度時會自動停止加溫，同時發出警報避免因超工業烤箱溫給用戶造成損失。

4、耐用性較強：由於電熱器被密封在箱體內，與外界空氣接觸面小，因此不易被氧化腐蝕。

高溫箱工業烘箱需要維護保養

高溫工業烘箱，熱處置爐及台車爐已到達或靠近海內外同類產物的先近程度，工業爐產物不停受到用戶的喜愛。當然了，在高溫爐產品大進步發展的同時我們也需要注意起我們的產品的可靠性。

這中間我們需要注意的方面有很多：當工業烘箱第一次使用或持久停用後再次使歷時，必需進行烘爐。烘爐的時間應為室溫200℃。使用時，爐溫最高不得跨越額定溫度，以避免廢棄電熱元件。制止向爐內貫注各烘箱類液體及易消融的金屬，最佳應該低於最低溫度50℃以下工作，此時爐絲有較長的壽命；電爐和節制器必需在相對溫度不跨越85%。

工業烘箱工作原理

和性質工業烘箱：由角鋼、薄鋼板構成，另外箱體加強，外表面復漆，外殼與內膽之工業烘箱間用硅酸鋁纖維充填，形成可靠的保溫層，工業烘箱應用的範圍很廣泛，可干燥各種工業物料，是通用的干燥設備。

通過數顯儀表與溫感器的連接來控制溫度，采用熱風循環送風方式，熱風循環系統分為水平式和垂直式。均經精確計算，風源是由送風馬達運轉帶動風輪經由電 熱器，將熱風送至風道後進入烘箱工作室，且將使乾燥機用後的空氣吸入風道成為風源再度循環加熱運用，如此可有效提高溫度均勻性。如箱門使用中被開關，可借此送風 循環系統迅速恢復操作狀態溫度值。

烘箱外殼一般采用薄鋼板制作，表面烤漆，工作室采用優質的結構鋼板制作。外殼與工作室之間填充硅酸鋁纖維。加熱器安裝底部，也可安置頂部或兩側。溫度控制儀 表采用數顯智能表，PID調節：配置999。99小時時間控制器並與報警裝置相連接。使烘箱的操作更簡便，快捷與有效。

熱風循環烘箱的產業化加速升級

隨著我國熱風循環烘箱的發展，近年來國內乾燥機熱風循環烘箱的發展勢頭非常迅猛，年增長率基本保持在280%左右。作為1～5月熱風循環烘箱經濟運行的亮點，熱風循環烘箱備受矚目。居國家政策扶持之優勢，項目投入這幾年可謂不差錢。可是鑒於今年熱風循環烘箱內外復雜因素，新項目投資顯示出謹慎態勢。相比傳統熱風循環烘箱的嚴峻局面，熱風循環烘箱的增長預期卻要明顯樂觀。

熱風循環烘箱空氣循環系統采用風機循環送風方式，風循環均勻高烘箱效。風源由循環送風電機（采用無觸點開關）帶動風輪經由加熱器，而將熱風送出，再經由風道至烘箱內室，再將使用後的空氣吸入風道成為風源再度循環，加熱使用。確保室內溫度均勻性。當因開關門動作引起溫度值發生擺動時，送風循環系統迅速恢復操作狀態，直至達到設定溫度值。

現階段國內熱風循環烘箱行業產能擴大的一個共同特點是，向著更大的規模擴張，用以體現集中度優勢。新增或擴增產能大都比原有等級上了一個台階，這樣無疑更加劇了行業環境的惡化：產品普遍處於低價周期，甚至更為持久。

隨著全球醫藥產業轉移的趨勢不斷工業烤箱加強，中國原料藥產業的國際主導地位將愈加穩固，卻也對其發展提出了更高的要求，促進產業加速升級。

熱風循環烘箱技術條件強勢哪些，適用於各大工業界的一流廠家，打造全球優質品牌服務，由角鋼、不鏽鋼板以及冷鋼板構成，用於醫藥、化工、食品、農副產品、水產品、輕工等行業物料的加熱固化、干燥脫水。如原料、中藥飲水、浸膏、粉劑、顆粒、脫水蔬菜等。熱風循環烘箱通過空氣循環系統采用風機循環送風方式，風循環均勻高效。風源由循環送風電機（采用無觸點開關）帶動風輪經由加熱器，而將熱風送出，再經由風道至烘箱內室，再將使用後的空氣吸入風道成為風源再度循環，加熱使用。

自然對流烘箱

產品特點

LCD液晶面板顯示設備參數、運行過程、報警信息等實驗必要內容；

大圓角鏡面不鏽鋼內膽設計：內膽材料選用優質不鏽鋼，有效的減少內壁污垢殘留和微生物生長，方便用戶日常對設備的清洗保養；

垂直鎖杆聯動鎖緊裝置：針對人體習慣方式設計的旋轉手柄，可以有效的鎖緊外門；

可編程程序設計：16段；
安全性能

D。S。A雙重安全預警系統：設備配有電子安全預警裝置以及獨立烘箱溫度限制裝置，有效的防止因非正常運行引起設備突發故障。
性能描述
內循環自然風導結構：根據自然熱能流動原理，配合箱體內壁導風氣孔，在內膽中形成自然的熱空氣循環對流，確保乾燥機了溫度的均勻度。

ICP。預熱技術：循環氣流進入內膽前，將在箱體預熱層中進行加熱，再送入箱體內膽中，保證了內腔溫度的均勻穩定；

外殼-內膽隔溫設計：在內膽與外殼箱體間設立隔溫層，利用熱量循環機制，有效控制熱量外泄，工業烤箱解決外殼過熱問題；